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J'ai fait le parcours balisé de Floreffe le plus long : 40 km , il y en a un autre de 30 km qui est fort semblable juste un peu plus court .
Le parcours démarre du hall omnisport , les premier kilomètre se passent un peu sur route de campagne , ce qui permet de s'échauffer après on va aller dans les sentier et y rester majoritairement . Il y a peu de foret, c'est surtout des chemins qui traversent les champs dans les plaines et des plateaux , on est donc fort sujet au vent mais on fait avec . J'ai 39.1 comme kilométrage réel et je me suis perdu quelque fois mais le balisage est malgrés tout assez bon pour un parcours balisé, il manque juste une fleche à un endroit et à un autre endroit il y en a une que on ne voit pas quand on roule un peu vite. Le parcours est quand meme un peu valloné avec quelque belle cotes . Il y a moyen de le combiner au parcours de Namur sans faire de détours par la route, j'essayerai ça un de ces jours . Globalment c'est un beau parcours, certes ce n'est pas Houffalize mais c'est bien pour la région .

Suite au fissurage de mon veleno sur l'avant j'ai bien sur du racheter un casque , Je suis toujours rester chez Met car j'aime bien le design, les casques protègent bien et ils sont confortable .
Je l'ai commandé par probikeshop.fr , la livraison a été très rapide par chronopost .
C'est donc un Met stradivarius Bleu pour être assorti à mon vélo que j'ai pris .
Principal avantage sur papier : le poids annoncé dans un premier temps à sa sortie à 199grammes, ce n'était pas vraiment le poids réel du casque donc met a retiré le 199 dans l'appellation du casque . J'ai un taille M, il est annoncé officiellement à 230 grammes sans mousses , moi je l'ai pesé à 220 grammes pile poil avec les mousse ,c'est un très bon départ surtout quand je vois qu'O2biker avaient pesé un taille L à 246grammes . On sens la légèreté rien que prenant le casque en mai et une fois mis sur la tête il y a toujours une sensation de légèreté qui est très agréable et confortable .
Le système de serrage à l'arrière du casque est un safe t lite, j'avais un safe t x sur le veleno, la seule différence que j'observe pour l'instant c'est que le safe t lite à l'air plus précis .
Je n'ai pas encore fais de test terrain je ferai ce week-end sur route et en vtt
Anoter que le casque n'a pas de visière, moi je suis anti-visière car ça réduit la visibilité donc ça ne me dérange pas .
Pour le test terrain , le casque est très comfortable, il n'y a aucunes gènes et le système safe t-lite à l'arrièrre est très comfortable et plus précis que le safe t-x du veleno pour ce qui est de l'aération il est dans la moyenne , comme le veleno

Pour l'hiver, j'ai viré mon scott oxyd car c'est un pneu sec et je l'avais tellement usé que je crevais à toutes les sorties même sur route : ( cependant c'est quand même un pneu que je conseille car non usé sur le sec il est très performant et léger ) . J'ai donc acheté un Geax Barro Mountain TnT 2.1, j'en avais déjà eut un c'est d'ailleurs pour ça que j'en ai racheté un . Il est très polyvalent dans les bois il accroche bien sur la roche, la terre, etc et sur la route il n'est pas trop suceur de bitume . Je lui reprocherais juste son poids de 633 grammes vérifié moi même . Je trouve qu'il est assez beau avec les flancs gris et les écritures sont belles .

J'ai été rouler aujourd'hui dans la neige et c'est la merde j'ai roulé sur route mais la route était devenu du vtt, il est impossible de faire de l'entrainement fractionné car un coup de pédale trop puissant et on se retrouve au sol. Pour,l'hiver ne pas perdre la forme, l'idéal c'est la home-trainer . Sur la neige on a aussi une moyenne de merde .